L'industrie mondiale de l'aviation - y compris le secteur africain en pleine croissance - peine à faire face aux retombées économiques de la guerre en Iran. L'une des pressions les plus immédiates concerne le coût du "carburant aviation", qui représente une part importante des dépenses d'exploitation des compagnies aériennes.
Le carburant aviation, un produit à base de kérosène raffiné à partir du pétrole brut, est le principal carburant utilisé par les compagnies aériennes. Cependant, les perturbations liées à la guerre en Iran ont entraîné un doublement des prix sur certains marchés, provoquant des pénuries d'approvisionnement. ...
Les inquiétudes concernant la sécurité énergétique ont fait grimper les prix mondiaux du pétrole. Lors des premières transactions le mercredi 22 avril 2026, le Brent se négociait autour de 98 dollars le baril, soit une hausse de plus de 30 % depuis le début de la guerre, selon Reuters. ...
Au-delà des coûts du carburant, les restrictions de l'espace aérien autour des pays du Golfe ont contraint les compagnies aériennes à détourner ou annuler des vols, augmentant encore les coûts opérationnels et réduisant l'efficacité des routes. Ces perturbations ont également contribué à la hausse des prix des billets d'avion. Ethiopian Airlines figure parmi les plus touchées.
Le mois dernier, des responsables ont révélé que la compagnie perdait environ 137 millions de dollars par semaine en raison directe de la crise. [DW]
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