Le projet Uber Files révèle comment le mastodonte du transport routier Uber a fait irruption sur les marchés du monde entier, comment il a utilisé une technologie furtive et des pratiques d'évitement pour déjouer les régulateurs et les forces de l'ordre dans au moins six pays et comment il a déployé une phalange de lobbyistes pour courtiser d'éminents dirigeants mondiaux afin d'influencer la législation et l'aider à éviter les impôts.
L'enquête se fonde sur une fuite de textes, de courriels, de factures, de notes de synthèse, de présentations et d'autres documents sensibles échangés par des cadres supérieurs d'Uber, des fonctionnaires et des dirigeants mondiaux dans près de 30 pays. Elle donne un aperçu sans précédent de la manière dont Uber a défié les lois sur les taxis et bouleversé les droits des travailleurs.
Notre enquête a révélé que l'ancienne startup de la Silicon Valley a tenu des réunions non divulguées avec des politiciens pour leur demander des faveurs, notamment l'abandon des enquêtes et la modification des politiques relatives aux droits des travailleurs ; que la société a utilisé des oligarques russes comme intermédiaires avec le Kremlin ; et qu'elle a discuté des avantages en termes de relations publiques de la violence contre ses chauffeurs alors qu'elle s'engageait dans des luttes de pouvoir internationales avec des chauffeurs de taxi et des législateurs opposés à son expansion.
Alors qu'Uber se battait pour s'installer dans des villes du monde entier, elle a économisé des millions de dollars d'impôts en faisant transiter ses bénéfices par les Bermudes et d'autres juridictions offshore. Les documents confidentiels, divulgués au journal The Guardian par une source anonyme, montrent qu'Uber a cherché à détourner l'attention de ses obligations fiscales en aidant les autorités à collecter les taxes auprès de ses chauffeurs.
Le Guardian a partagé les documents Uber Files avec le Consortium international des journalistes d'investigation, une salle de presse et un réseau de journalistes à but non lucratif basés à Washington, D.C., ainsi qu'avec d'autres organisations médiatiques, afin de faciliter une enquête internationale.
Sous la houlette de l'ICIJ et du Guardian, des journalistes de plus de 40 partenaires médiatiques dans 29 pays ont exploité les documents pour révéler pour la première fois l'histoire interne de l'expansion mondiale chaotique et à mains nues d'Uber de 2013 à 2017, y compris les détails intimes des réunions privées et l'utilisation d'un "kill switch" lorsqu'il s'agissait d'empêcher les enquêteurs d'accéder à des données sensibles lors de raids.
La fuite des fichiers Uber a révélé que l'entreprise a utilisé des écrans de fumée technologiques pour déjouer les enquêteurs aux Pays-Bas, en Belgique, en Russie, en Bulgarie, au Danemark, en Espagne et dans d'autres pays.
Les tactiques en question consistaient notamment à donner aux autorités une fausse version de son application pour héler des voitures fantômes qui ne sont jamais arrivées, et des "géofences de blackout", qui rendaient l'application inutilisable dans certains endroits, notamment près de postes de police au Danemark.
Des communications divulguées révèlent que le fondateur Travis Kalanick, qui dirigeait Uber lorsque celle-ci était la startup ayant la plus grande valeur au monde, a personnellement dirigé l'utilisation de tactiques agressives lors de l'expansion internationale de l'entreprise. Ils montrent que Kalanick considérait la possibilité de violences contre les chauffeurs Uber en France comme une occasion de gagner le soutien du public, et qu'il a personnellement ordonné l'utilisation du coupe-circuit lors d'un raid à Amsterdam. À certains moments, le commutateur d'arrêt a été utilisé pendant des raids, alors que la police cherchait des preuves. Un porte-parole de Travis Kalanick a déclaré qu'il n'avait jamais suggéré qu'Uber profite de la violence au détriment de la sécurité des conducteurs et qu'il n'avait jamais autorisé d'actions ou de programmes susceptibles de faire obstruction à la justice dans un pays.
Certains cadres d'Uber ont discuté de la possibilité de divulguer aux médias les détails d'une agression au couteau presque fatale et d'autres attaques brutales, dans l'espoir d'attirer une attention négative sur l'industrie du taxi, montrent les communications.
Pour diffuser son message, Uber, avec l'aide d'une société de conseil, a dressé des listes de plus de 1 850 "parties prenantes", fonctionnaires en exercice ou anciens fonctionnaires, groupes de réflexion et groupes de citoyens, qu'elle entendait influencer dans 29 pays ainsi que dans les institutions de l'Union européenne, indiquent les documents.
ICIJ
L'enquête se fonde sur une fuite de textes, de courriels, de factures, de notes de synthèse, de présentations et d'autres documents sensibles échangés par des cadres supérieurs d'Uber, des fonctionnaires et des dirigeants mondiaux dans près de 30 pays. Elle donne un aperçu sans précédent de la manière dont Uber a défié les lois sur les taxis et bouleversé les droits des travailleurs.
Notre enquête a révélé que l'ancienne startup de la Silicon Valley a tenu des réunions non divulguées avec des politiciens pour leur demander des faveurs, notamment l'abandon des enquêtes et la modification des politiques relatives aux droits des travailleurs ; que la société a utilisé des oligarques russes comme intermédiaires avec le Kremlin ; et qu'elle a discuté des avantages en termes de relations publiques de la violence contre ses chauffeurs alors qu'elle s'engageait dans des luttes de pouvoir internationales avec des chauffeurs de taxi et des législateurs opposés à son expansion.
Alors qu'Uber se battait pour s'installer dans des villes du monde entier, elle a économisé des millions de dollars d'impôts en faisant transiter ses bénéfices par les Bermudes et d'autres juridictions offshore. Les documents confidentiels, divulgués au journal The Guardian par une source anonyme, montrent qu'Uber a cherché à détourner l'attention de ses obligations fiscales en aidant les autorités à collecter les taxes auprès de ses chauffeurs.
Le Guardian a partagé les documents Uber Files avec le Consortium international des journalistes d'investigation, une salle de presse et un réseau de journalistes à but non lucratif basés à Washington, D.C., ainsi qu'avec d'autres organisations médiatiques, afin de faciliter une enquête internationale.
Sous la houlette de l'ICIJ et du Guardian, des journalistes de plus de 40 partenaires médiatiques dans 29 pays ont exploité les documents pour révéler pour la première fois l'histoire interne de l'expansion mondiale chaotique et à mains nues d'Uber de 2013 à 2017, y compris les détails intimes des réunions privées et l'utilisation d'un "kill switch" lorsqu'il s'agissait d'empêcher les enquêteurs d'accéder à des données sensibles lors de raids.
La fuite des fichiers Uber a révélé que l'entreprise a utilisé des écrans de fumée technologiques pour déjouer les enquêteurs aux Pays-Bas, en Belgique, en Russie, en Bulgarie, au Danemark, en Espagne et dans d'autres pays.
Les tactiques en question consistaient notamment à donner aux autorités une fausse version de son application pour héler des voitures fantômes qui ne sont jamais arrivées, et des "géofences de blackout", qui rendaient l'application inutilisable dans certains endroits, notamment près de postes de police au Danemark.
Des communications divulguées révèlent que le fondateur Travis Kalanick, qui dirigeait Uber lorsque celle-ci était la startup ayant la plus grande valeur au monde, a personnellement dirigé l'utilisation de tactiques agressives lors de l'expansion internationale de l'entreprise. Ils montrent que Kalanick considérait la possibilité de violences contre les chauffeurs Uber en France comme une occasion de gagner le soutien du public, et qu'il a personnellement ordonné l'utilisation du coupe-circuit lors d'un raid à Amsterdam. À certains moments, le commutateur d'arrêt a été utilisé pendant des raids, alors que la police cherchait des preuves. Un porte-parole de Travis Kalanick a déclaré qu'il n'avait jamais suggéré qu'Uber profite de la violence au détriment de la sécurité des conducteurs et qu'il n'avait jamais autorisé d'actions ou de programmes susceptibles de faire obstruction à la justice dans un pays.
Certains cadres d'Uber ont discuté de la possibilité de divulguer aux médias les détails d'une agression au couteau presque fatale et d'autres attaques brutales, dans l'espoir d'attirer une attention négative sur l'industrie du taxi, montrent les communications.
Pour diffuser son message, Uber, avec l'aide d'une société de conseil, a dressé des listes de plus de 1 850 "parties prenantes", fonctionnaires en exercice ou anciens fonctionnaires, groupes de réflexion et groupes de citoyens, qu'elle entendait influencer dans 29 pays ainsi que dans les institutions de l'Union européenne, indiquent les documents.
ICIJ
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